Перейти к публикации

Happy Prince

Активисты
  • Публикации

    2 819
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Happy Prince

  1. Всего лишь констатация факта. Если имеется в виду правильно ли отрисован перекрёсток - да, правильно. Если речь о подсказках манёвров, то по ним легко уехать не туда. А раньше (до "исправления"), пожалуй, было ещё хуже, особенно когда надо было повернуть налево в этот самый "разрез". Если что, речь о перекрёстке Осташковской и Широкой улиц в Москве. Кстати, подсказки движения по полосам программа там ещё год-полтора назад выдавала аховые. Как сейчас, не знаю. Они у меня давно отключены за ненадёжностью.
  2. Интересно, какой будет результат. Как картографы исправили у нас в Москве и МО - см. выше.
  3. Поскольку там "разрез", то это уже, строго говоря, не круговое движение, а просто такой вот странный перекрёсток. И подсказки должны быть соответствующие, без всяких "колец". По крайней мере, у нас в карте Москвы и области все подобные "кольца" заменили. Хотя, наверно, это тоже не совсем правильно, а в программе должен быть предусмотрен отдельный вид подобных кругов.
  4. Сложилось впечатление, что радиус зависит от объёма трафика, требуемого для загрузки пробок. Потому что если в Москве и области радиус - 30 км, то там, где дорожная сеть не такая обширная, доходит до 60. В любом случае 30 км в МО это просто смешно. Поднимал этот вопрос ещё несколько лет назад. Никаких изменений.
  5. 19lesia59, FORD, Можно замутить голосовалку. Толку, правда, будет столько же, сколько всегда, то есть ноль, но тем не менее. За себя скажу следующее - мне удобно как сейчас, когда при сильном отдалении карта ориентируется на север. Поясняю ниже. При движении по маршруту такая ситуация вообще не возникает. Она возникает в следующих случаях: 1. Нажатие на кнопку "просмотр маршрута". 2. Сильное отдаление карты вручную либо с той же целью, что в п.1, либо для общей ориентировки на местности. В обоих случаях ИМХО гораздо удобнее видеть карту как она есть, нежели развёрнутую под непонятным углом. Вот только подсказки должны быть правильными, а не вводить в заблуждение, как сейчас.
  6. Нет, всё осталось по-прежнему. На крупных масштабах дальние пробки видны, но это лишь картинка. При приближении они исчезают, и в маршрутизации также не участвуют. Так было и раньше.
  7. Покатался с новой версией. Плюсы: наконец-то есть второй манёвр! А дальше пошли минусы: 1. В штатном скине вместо того чтобы добавить значок второго манёвра под (или над) первый, оба значка упихнули в пространство, которое раньше занимал один. Разглядеть первый манёвр стало заметно труднее, а второй вообще нереально, не говоря уже о том, чтобы прочитать расстояние до него. Первый манёвр надо сделать прежнего размера, а второй - в два раза меньше него по высоте. 2. Зачем-то убрали "телефонную" клавиатуру. Теперь набрать адрес, POI или путевую точку в движении нереально, а в стоячем положении затруднительно. Верните!!! 3. Ситуация с неправильными подсказками не улучшилась. 4. Маршрутизация тоже не улучшилась. Иллюстрации к п.4: Маршрут с промежуточной точкой. Время прибытия - 17:04. Убираем промежуточную точку, и получаем вот это. Время прибытия - 17:11. Зачем маршрут на 7 минут дольше? Проезжаем предлагаемый программой поворот, однако она всё равно пытается вернуть обратно. Время прибытия при этом уже 17:13. Снова не слушаемся, и программа наконец-то сдаётся. Время прибытия становится 17:02, что на 11(!) минут меньше предыдущего варианта. На скринах виден и ещё один косяк: навителовскую кнопку "меню" так и не привязали к системе. Из-за этого после перехода моего аппарата (HTC One M7) на Андроид 5.0 в Навителе (и некоторых других программах, где разработчики ленивые) на экране постоянно висит и системная кнопка. P.S. На всякий случай сообщаю, что в настройке "Навигация->Есть маршрут быстрее на:..." стоит "5 минут". То есть по любому маршрут должен был строиться через город.
  8. Ничего подобного. Там можно повернуть как налево, так и направо, и подсказка о повороте налево обязана быть. Это очень старый и не очень добрый баг механизма подсказок. Таких мест немало. Решение проблемы одно - дать картографам возможность вручную ставить подсказки в "проблемных" местах, которые будут иметь приоритет над автоматически сгенерированными программой. Таким образом постепенно уйдёт и эта проблема, и лишние подсказки "возьмите правее" и "левее" там, где они не нужны, и т.д. и т.п. Но увы.
  9. С подсказками о манёврах что в этой версии, что в прошлых 9.4.0.75 и 9.4.0.46 творится непонятно что. Программа напрочь разучилась видеть дальше узла, в котором есть манёвр. Из-за этого сплошные "возьмите..." вместо "поверните...", "развернитесь..." и т.п. Я вот об этом. Опять же, появились новые (вдобавок к старым, которые никуда не пропадали) ненужные подсказки "возьмите правее" и "возьмите левее" там, где их в прошлых версиях не было (на одних и тех же картах). Что происходит-то?
  10. К сожалению, мало что изменилось. По-прежнему иногда петляет, особенно стоит хоть раз сойти с маршрута.
  11. Навителовскую пробочную информацию для визуальной оценки использовать абсолютно невозможно. На одном масштабе показывается одно, на другом - другое. Только на масштабе 80 м информация достоверна. Так что пока от пробочного виджета a la Яндекс проку не будет.
  12. Строчка из пресс-релиза: Увы, это неправда. Как было, так и осталось:
  13. Это давняя и хорошо известная болезнь Навитела. Она есть со времён пробочного сервиса. Потом алгоритм усовершенствовали, и стало лучше. А год или два назад всё вернулось на круги своя. Увы.
  14. Речь идёт о том, что пока на экране синие "щиты" с полосами направления, знак исчезает. И название улицы, на которую надо будет поворачивать, тоже. Лично я подсказки по полосам теперь просто отключаю.
  15. Да после большинства сходов с маршрута такая картина, особенно за городом. Начиная с 9.1 стало лучше, но не кардинально. Конкрентные примеры с иллюстрациями можно привести, но это надо на ходу нащёлкать несколько скриншотов, что очень не просто сделать, особенно учитывая отсутствие данной функции а Навителе. Так что пока поверьте на слово. P.S. Порой, после того как программа всё же устанет разворачивать или пользователь принудительно поставит промежуточную точку, расчётное время прибытия сокращается на десятки минут. После чего возникает вопрос - а за каким же лешим Навител так упорно разворачивал?
  16. Можно нажать на значок следующего манёвра и в появившемся меню выбрать "Следующая точка". Текущая точка удалится.
  17. По-моему, видел на новой версии что-то подобное один раз. Но раньше такое было каждый день на любом маршруте. Давняя болезнь. Навител далеко не всегда строит самый быстрый маршрут. Причём есть маршруты, которые годами из раза в раз строятся неоптимально, то есть это системная болезнь лиюо программы, либо карт, либо того и другого. P.S. Помню, год назад проложил маршрут в час пик с одного конца Москвы на другой. Маршрут был как обычно через МКАД по всем пробкам часа на три с половиной. Поставил промежуточную точку в городе - время в пути сразу уменьшилось на полтора часа! Вот так. Справедливости ради, настолько вопиющих случаев давно не наблюдал. Но скорректированные маршруты всё равно частенько оказываются быстрее минут на 15-20.
  18. Бесполезно. Пока у картографов не появится возможность вручную расставлять подсказки на проблемных местах с приоритетом над автоматически сформированными, ничего не изменится.
  19. Ради интереса проложил маршрут из Сочи в Ростов-на-Дону - 556 км, никаких петель и разворотов. Программа 9.1.0.0, карты - Q2-2014.
  20. Забыл ещё про один очень приятный бонус. По-моему, теперь при сходе с маршрута программа перепрокладывает маршрут вперёд, а не пытается километрами разворачивать обратно.
  21. Подтверждаю всё, кроме последнего пункта. Зависания при запуске, появившиеся в 9.0.0.11, по-прежнему есть. А вот петель таки нет!!! Видимо, где-то медведь сдох. Не прошло и трёх лет. И маршруты реально стали заметно адекватнее. Правда, один раз всё же программа выдала как в старые добрые времена вот это: И по-прежнему частенько маршрут с промежуточной точкой оказывается быстрее проложенного по умолчанию: И всё так же глючит ведение по маршруту в тоннелях. Но будем надеяться, что начало исправлению хронических болячек положено, и на этом навителовцы не остановятся. У меня то же самое. Особенно если точка старта или финиша во дворах. Думаю, издержки ликвидации петель. Как по мне, уж лучше медленнее, но без глюков. P.S. Кстати, трафик по-моему тоже уменьшился. За час сожрал полтора мегабайта с копейками.
  22. Я имею в виду все версии за последние года три. Программная. Дело в том, что при сходе с маршрута программа считает, что мы всё ещё движемся по нему и не перепрокладывает маршрут. Пока мы не отдалимся от него на расстояние, указанное в настройке. Это сделано, чтобы нивелировать погрешность GPS.
  23. В кривости программы. Эти настройки не имеют отношения к данной проблеме. Они для другого.
  24. Дело тут только в одном - навителовский пробочный сервис потребляет очень большое количество трафика. В несколько раз больше самых прожорливых конкурентов. Поэтому навителовцы решили ограничить радиус загрузки пробок тридцатью километрами, посчитав это достаточным. Отсюда вылезают проблемы с невозможностью построить нормальный маршрут, например, даже из ближнего Подмосковья в Москву. Некоторое время назад (месяца два-три) радиус увеличили до 60 км, стало гораздо лучше, хотя и это маловато. Но потом снова вернули жалкие 30 км. Увы, это не ошибка. Это, как я написал выше, фича.
×
×
  • Создать...