EasyWorld
-
Posts
40 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by EasyWorld
-
-
С проблемой справился.
Навител конфликтовал с одной из дополнительно установленных программ. Немного подправил ту программу - проблема исчезла.
В любом случае, спасибо за помощь.
-
UriA:
программные настройки GPS, у Вас должны быть правильные, если только Вы не ставили обновление не для своего устройства.
Насколько я понимаю, для Вашего устройства, обновление давно не выходило и велик соблазн подобрать что-то подходящее, как >>>ВОТ ТУТ<<<, утверждают, что для Вашего устройства подходит новая версия от 1340. И многие ставят, ведь работает…и не задумываются, что потом, например, могут быть такие проблемы как у Вас))))
То, что по ссылке, я раскопал даже несколько раньше автора того сообщения :) И у меня, действительно, изначально стоИт "не родная" версия Навитела.
Но, в данном случае, говорить о некорректных настройках Навитела, полагаю, не приходится, т.к. я тестировал количество и качество принимаемых спутниковых сигналов не только Навителом, но и программами конкурентов, а также специализированным софтом типа SirfTech и GPSTweak. Результат однозначен: Hyundai ловил спутники лучше и, что самое главное, не было такой большой задержки при отображении скорости. Как я уже говорил, думаю, что в Hyundai-e, кроме более качественного приема, был также отключен режим Static Navigation (сужу по тому, что, в неподвижном положении, скорость на экране Hyundai-я постоянно прыгала от нуля до одного-двух км/ч, а на экране Prology стабильно показывает 0 км/ч). -
kulak:
опять двадцать пять(помехоустойчивость какая то)устройство на програмном уровне должно настроено правильно и будет работать :lol:
Так не дает он, негодяй этакий, себя на программном уровне настраивать :D .
Пробовал, например, отключить режим Static Navigation.
На китайском ноунэйме все настраивается и отключается на ура, а на Prology войти в режим Sirf, для отключения Static Navigation, не получилось, ни с помощью MMSirf, ни SirfTech, ни GPSTweak. Ни одна из вышеперечисленных программ не смогла "договориться" с COM-портом по поводу режима Sirf. Порт они все видят, битрейт правильный, в NMEA любой каприз готовы исполнять, но, при всем при этом, на просьбу переключиться из NMEA в Sirf, немедленно получаешь "Failed to communicate with GPS".
А может, вообще, быть такое, что чип в Prology стоИТ урезанный и переключаться, чтобы менять что-либо в режиме Sirf он не позволяет в принципе? -
UriA:
Основная беда любой GPS-антенны, это её помехоустойчивость.
И как мне кажется, у EasyWorld, проблема или в плохом экранировании(заземлении) корпуса его магнитолы или слишком близком расположении самой антенны к ней. Возможно, новая магнитола Prology-2630, является более сильным источником ВЧ-помех, чем предыдущая магнитола. Поэтому, попробуйте как можно дальше разместить GPS-антенну от магнитолы и любых других возможных излучателей ВЧ-гармоник, которые могут давать помеху на GPS-антенну.
Вполне возможно, Вы правы.
Ситуация следующая.
Положение GPS-антенны не менялось, т.е., по отношению к новой магнитоле Prology, GPS-антенна находится ровно в том же месте, что и по отношению к предыдущей магнитоле Hyundai. Но!!! У Hyundai был ВЫНОСНОЙ блок навигации, который находился довольно далеко от антенны (примерно метра полтора), т.е. GPS-приемник и GPS-антенна были довольно сильно разнесены (антенна находилась в непосредственной близости от магнитолы, но далеко от GPS-модуля). В нынешней же ситуации, магнитола имеет ВСТРОЕННЫЙ блок навигации, т.е. GPS-антенна находится в непосредственной близости, как от магнитолы, так и от GPS-приемника. -
pandrew:
Ключевая фраза:EasyWorld:
...В очередной раз поменял шило на мыло...
Именно так и есть!
Вероятно, по бюджету и работа. Можно приводить массу пословиц и поговорок относительно этой или подобной ситуации. Попробуйте в очередной раз произвести замену на более качественный продукт, пусть даже и российский, но никак не кЕтайско-кАрейский в худшем значении этого определения. Тот же Пионер в паре с нави-блоком будет не намного дороже в суммарном исчислении затрат (Хундай+Пролежень стоят вместе ГОРАЗДО дороже)... Или тот же Мирком...
Думал о Пионере 900BT. Но для меня принципиальна возможность установки в устройство стороннего софта, с чем у Пионеров есть некоторые проблемы. Отсюда все эти Хюндаи-Пролоджи.
Кажется, я понял, что именно не устраивает в Prology - в ней, похоже включен режим Static Navigation (причем отключить не получилось). В Хёндае этот режим был отключен, в китайском ноунеймном навигаторе тоже. -
В очередной раз поменял шило на мыло, а именно - магнитолу Hyundai-2003 в связке с навигационным блоком Hyundai-5000 (Навител) на магнитолу со встроенным навигационным блоком Prology-2630 (Навител).
При демонтаже старой системы и установке новой, чтобы не возиться, было принято решение не снимать и оставить старую GPS-антенну. Исходили из того, что антенны абсолютно идентичны по разъему и очень похожи внешне. Да, и вообще, кусок провода - он и в Африке кусок провода.
В результате, новая магнитола работает со спутниками ЗНАЧИТЕЛЬНО хуже старой системы. Ищет спутники дольше; находит их меньше; скорость показывает менее точно... при разгоне, с большим запозданием, т.е. едешь уже около 70-ти км/ч, а на экране 20-30 км/ч... потом, постепенно догоняет... Даже, сравнения ради, вешал на лобовое стекло китайский NoName навигатор (кстати, на редкость неплохие приборчики), так вот даже безымянный китаец со встроенной антенной показал более интересные результате в плане нахождения спутников и приема сигнала от них.
Вопрос: может ли быть такое, что GPS-антенна от навигатора Hyundai не на 100% совместима с магнитолой Prology?
Или же в Prology просто напросто стоИт низкокачественный GPS-приемник (такое ощущение, что он, кроме всего прочего, еще и обновляет данные реже) и сделать с этим уже ничего нельзя?
Разобрать все и поменят антенны, в принципе не проблема, только вот имеет ли смысл?
Заранее спасибо за помощь.
-
p_k:
Какие карты Вы используете в программе?
Те, которые шли с навигатором. -
Помогите решить проблему.
Аппарат Prology 2630T. Все названия улиц отображаются квадратиками вместо букв. Названия рек, POI и др. отображаются нормально, а вот улицы квадратиками.
Заранее благодарен за помощь.
-
Действительно, когда будет обновление для Prology 2630?
Или хотя бы подскажите, от какой модели Prology программа подходит к Prology 2630 (знаю, что ПО взаимозаменяемо на некоторых магнитолах).
-
SOM:
Голосовой пакет "Аленка". Предупреждать голосом, при превышении 10 км/час. Точка "выкл. голосовые предупреждения" не стоит.
Скорее всего, проблема в следующем. В параметрах "полицейского" стоит, к примеру, скорость 20 км; Вы двигаетесь со скоростью 28 км/ч. Превышения на 10 км/ч нет, а значит, нет и предупреждения. Поставьте в установках "предупреждать всегда" - предупреждения должны заработать. -
Для Hyundai H-NVB5000 версия 3.2.4.598 планируется?
-
Навигатор HYUNDAI H-NVB5000. Версия 3.2.4.313
При движении по маршруту с промежуточным пунктом, происходит обрыв голосовых подсказок.
Иногда подсказка проходит полностью, иногда бывает что-то вроде нижеследующего:
...етров поверните налево
или
Через триста метров повер...
или
...
т.е подсказки режутся как с начала, так и с конца. Иногда только короткая пауза - сама подсказка прозвучать не успевает.
P.S. Кстати, проехался недавно с навигатором от Pioneer - у него в настройках можно выбрать один их трех алгоритмов голосовых подсказок:
1. - глушить AV-звук полностью (так сделано и в Навител). Сильно раздражал при движении по городу, ни радио толком не послушать, ни музыку;
2. - уменьшать звук, но не глушить полностью (ATT);
3. - ничего не делать, звуки просто накладываются друг на друга.
Мне больше всего понравился третий вариант (звуки просто накладываются друг на друга) - и радио слышно, и голосовые подсказки прекрасно воспринимаются.
Почему бы не сделать то же самое в Навител?
-
После обновления до 3.2.4.313 попали голосовые подсказки на Mystery MDD7565NV. Звук магнитолы приглушается, а голосовая подсказка не произносится.
Папка WAV на месте. Звуковые файлы в ней тоже присутствуют.
Что делать?
Спасибо.
-
Evgeniy19:
Так что все же, наверное, это проблема самого прибора, а не навитела
Понятное дело, что первоначально проблема в устройстве. Я же говорю, что на некоторых других моделях HYUNDAI/VARTA есть отдельная кнопка, включающая дисплей в режим навигации, при этом оставляющая звук FM/CD/SD.
На Hyundai H-CMD2003, также, как и на некоторых других моделях этой фирмы, такой кнопки нет.
Тем не менее, программисты Навител успешно решают данную проблему программным путем. Вопрос в том, как... -
Evgeniy19:
Не могу ответить на 100%, но мне кажется, что это проблема не навитела, а самого устройства.
В версии Навител Навигатор для моего устройства ТОЧНО есть команда, приглушающая звук радио и активирующая дисплей во время голосовой подсказки.
А вот как она это делает (импульсом, уровнем сигнала...), знают только программисты Навитела, о чем, собственно, их и спрашиваю... -
-
Здравствуйте.
Очень нужна помощь и, думаю, помочь мне могуть только технические специалисты компании Навител.
Итак, проблема в следующем.
Уже полгода являюсь владельцем комплекта Hyundai H-CMD2003 + Hyundai H-NVB5000. Устраивает все: цвет корпуса, цвет подсветки кнопок, функциональные возможности. В мой автомобиль (внедорожник КИА-СОРЕНТО) магнитола вписывается идеально, как будто штатная.
Не нравится одно: в режиме навигации невозможно сделать так, чтобы на экране ПОСТОЯННО была навигационная карта и, при этом, шел звук из одного из источников, к примеру, из радиоприемника.
Поясню подробнее. Если включаешь режим навигации, то невозможно ОДНОВРЕМЕННО добиться звука радиоприемника. Если же, при включенной навигации, переключиться в режим радио, то на экране отображается меню радиоприемника, а навигационная карта появляется на экране ТОЛЬКО ВО ВРЕМЯ ГОЛОСОВОЙ ПОДСКАЗКИ. Как только голосовая подсказка заканчивается, изображение карты на экране пропадает и вновь появляется меню радиоприемника. Это крайне неудобно. За время короткой подсказки, разглядеть что-либо на экране практически невозможно. Если же нажать кнопку NAVI, то исчезает звук радио (карта на экране постоянно, но приходится ехать в полной тишине). В других магнитолах производства производства Hyundai все работает корректно. К примеру в комплексе (магнитола HYUNDAI H-CMD2002NAVI + навигация H-NVB5000) на магнитоле есть кнопка DISP, при нажатии на которую, на экран выводится изображение навигационной карты, при этом звук остается из выбранного источника (к примеру, радио) и прерывается только во время голосовых подсказок.
Соответсвенно, вопросы:
1. Есть ли какая-либо возможность устранить данный недостаток? К примеру, поскольку магнитола все-таки включает экран в режим навигации на время голосовой подсказки, значит, во время подсказки, магнитола получает от навигационного блока, а, точнее, от программы Навител, какой-то управляющий сигнал на включение экрана в режим навигации. Если это так, не могли бы вы подсказать, по какому именно проводу идет данный сигнал, а также характеристики этого сигнала. Как магнитола узнает, что именно в данный момент ей надо показать на экране навигационную карту? Если это знать, можно подать данный сигнал на магнитолу постоянно, но через выключатель и, таким образом, будет возможность, включив, к примеру, радио, замкнуть выключатель, получив на экране навигационную карту постоянно, а не только на время голосовой подсказки.
2. Возможно, есть какой-либо еще способ обойти данную проблему. Возможно вам, как специалистам, решение известно. Купить другую магнитолу не выход: ни одна из просмотренных мной магнитол с навигацией не вписывается в интерьер моего салон так удачно, как HYUNDAI H-CMD2003. Хотелось бы именно HYUNDAI H-CMD2003, но без указанной проблемы. Это возможно?
Заранее благодарен за помощь.
С уважением, Сергей.
-
SuperFly:
Хотя бы потому, что IGO, насколько мне известно, не поддерживает такие объекты, как "Опасный перекресток", "Опасный поворот", "Искусственная неровность" и т.д.Нафига изобретать свой велосипед вот тут
http://4pda.ru/forum...opic=29527&st=0
есть энтузиасты которые ведут базу радаров.
В каждом районе есть свое "кладбище на дороге", а также "нехорошие" места пусть несерьезных, но частых ДТП. Местные о таких участках прекрасно знают. Считаю, что такие точки очень полезно заносить в базу данных SpeedCam, а IGO, если не ошибаюсь, работать с такими объектами не умеет. -
Вопрос временно снимается.
Обнаружил, что в упомянутом устройстве уже установлена самая свежая версия Navitel.
Первоначально вопрос возник из-за того, что на лицензионной карточке указана версия 3.1.
-
Подскажите пожалуйста, где можно скачать обновление для автонавигатора VELAS VDM-NMD657TV
Подозреваю, что к нему может подойти ПО от аналогичного автонавигатора другой фирмы (к примеру, от HYUNDAI/VARTA). Если это так, подскажите, какое именно ПО, от какого автонавигатора, будет работать на VELAS-е.
Спасибо.
-
Дмитров (МО) и окрестности:
Цитата
IDX,X,Y,TYPE,SPEED,DirType,Direction507001,37.515419,56.329891,102,20,2,130
507002,37.514999,56.330311,102,20,2,130
507003,37.521118,56.328701,102,20,2,70
507004,37.521751,56.328960,102,20,2,70
507005,37.537800,56.332241,102,20,2,221
507006,37.538971,56.333019,102,20,2,221
507007,37.539680,56.333469,102,20,2,221
507008,37.532650,56.334991,102,20,2,290
507009,37.531620,56.338089,102,20,2,350
507010,37.531368,56.338520,102,20,2,350
507011,37.549011,56.339211,102,20,2,127
507012,37.546951,56.340080,102,20,2,127
507013,37.534378,56.340179,102,20,2,342
507014,37.534100,56.340740,102,20,2,350
507015,37.488682,56.283539,102,20,2,350
507016,37.489349,56.282600,102,20,2,174
507017,37.477169,56.267250,102,20,0,0
507018,37.476700,56.267288,102,20,0,0
507019,37.306080,56.450111,102,20,2,275
507020,37.464329,56.293571,102,20,2,337
507021,37.463871,56.294060,102,20,2,337
507022,37.554131,56.337090,105,40,2,127
507023,37.554131,56.337090,105,40,1,359
507024,37.554131,56.337090,105,40,1,250
507025,37.546558,56.344978,102,20,2,327
507026,37.545811,56.345581,102,20,2,327
507027,37.529949,56.352470,102,20,2,307
507028,37.529160,56.353001,102,20,2,307
507029,37.528290,56.353432,102,20,2,295
507030,37.537540,56.354912,102,20,2,306
507031,37.534981,56.355911,102,20,2,306
507032,37.534222,56.356209,102,20,2,306
507033,37.533329,56.356560,102,20,2,306
507034,37.532841,56.356750,102,20,2,306
507035,37.428181,56.370419,104,40,2,110
507036,37.303822,56.450291,102,20,2,275
507037,37.362789,56.372059,104,50,0,0
507038,37.354912,56.370838,104,50,0,0
507039,37.464890,56.292831,104,30,1,337
507040,37.464890,56.292831,104,30,1,68
507041,37.525391,56.350510,102,20,2,289
507042,37.526958,56.350182,102,20,2,289
507043,37.523552,56.346451,102,20,2,110
507044,37.524250,56.346291,102,20,2,110
507045,37.494820,56.295601,105,50,1,260
507046,37.494820,56.295601,105,50,1,107
507047,37.494820,56.295601,105,50,1,15
507048,37.491550,56.302490,104,60,1,135
507049,37.491550,56.302490,104,60,1,15
507050,37.554131,56.337090,105,40,1,40
Поездил, почистил, подкорректировал, кое-что добавил. Теперь точки работают очень хорошо, ложных срабатываний минимум.
P.S. Кстати, относительно дублирующихся точек. Мне, для того, чтобы предупреждения работали корректно, иногда приходится делать до ПЯТИ разных направлений из одной точки. Пример: точка с координатами 37.554131,56.337090. Перекресток очень неприятный, ДТП случаются чуть ли не каждый день. Для того, чтобы предупреждения о данном перекрестке работали только при приближении к нему, а не по всему району, пришлось сделать ПЯТЬ векторов направления из данной точки (одну с кодом 2 и три с кодом 1). По другому, при нынешних настройках Навитела (предупреждение за 900 метров), никак! В данном примере, точки вроде как и дублируются, но удалять ни одну из них нельзя - каждая из них "пасет" определенной направление.
-
Попробовал в своем городе (Дмитров, МО) и окрестностях отметить на карте опасные участки (повороты, перекрестки, искусственные неровности и т.д.). Все объекты старался делать с точным направлением срабатывания (в условиях города и пригорода без этого вообще никак). Но, даже при таком тщательном подходе, настроить все корректно очень тяжело - слишком велик радиус предупреждения, вследствии чего, трудно избежать ложных срабатываний.
Мое предложение:
Либо сделать расстояние оповещения настраиваемым, чтобы пользователь мог сам указывать программе за сколько метров до каждого вида опасности срабатывало оповещение;
либо сделать расстояние предупреждений зависимыми от текущей скорости;
либо просто уменьшить их - оповещать о лежачих полицейских метров за 150-200 (вместо нынешних 300), о поворотах, перекрестах и радарах - метров за 500-600 (вместо нынешних 900).
Лучше всего, конечно, сделать настраиваемым расстояние оповещения - пусть каждый сам выставляет себе за сколько метров предупреждать о каждом типе опасности.
P.S. Еще одно решение (возможно наилучшее) было предложено одним из форумчан в соседнем разделе форума:
aleksandr_zayats:
Как один из способов уменьшить кол-во криков Томарки о скоростных контролях можно(и даже нужно) в формулу данных о видеокамерах добавить величины растояния до камеры, с которого начнется голосовое и(или) визуальное предупреждения.Тогда в городской черте логично было бы это растояние уменьшать( учитывая скоростной поток), а на магистралях можно и увеличить, учитывая более высокие скорости автомобиля.В идеале, действительно, каждая камера (равно как и любая другая опасность) должна сама (исходя из своего расположения) сообщать программе за сколько метров предупреждать нас о своем наличии в данном месте.
-
arsenin:
Первые 5-ть цифир до запятой Что обозначают?
Просто порядковый номер. Можно заменить нулями или 15049622, где 150=регион, 49622=код города -
Дмитров (МО) и окрестности:
Цитата
IDX,X,Y,TYPE,SPEED,DirType,DirectionIDX,X,Y,TYPE,SPEED,DirType,Direction
77001,37.515419,56.329891,102,20,0,0
77002,37.514999,56.330311,102,20,0,0
77003,37.521118,56.328701,102,20,0,0
77004,37.521751,56.328960,102,20,0,0
77005,37.537800,56.332241,102,20,2,221
77006,37.538971,56.333019,102,20,2,221
77007,37.539680,56.333469,102,20,2,221
77008,37.532650,56.334991,102,20,2,290
77009,37.531620,56.338089,102,20,2,350
77010,37.531368,56.338520,102,20,2,350
77011,37.549011,56.339211,102,20,2,127
77012,37.546951,56.340080,102,20,2,127
77013,37.534378,56.340179,102,20,2,342
77014,37.534100,56.340740,102,20,2,350
77015,37.488682,56.283539,102,20,2,350
77016,37.489349,56.282600,102,20,2,174
77017,37.477169,56.267250,102,20,0,0
77018,37.476700,56.267288,102,20,0,0
77019,37.306080,56.450111,102,20,2,275
77020,37.464329,56.293571,102,20,2,337
77021,37.463871,56.294060,102,20,2,337
77022,37.554131,56.337090,105,40,0,0
77023,37.546558,56.344978,102,20,2,327
77024,37.545811,56.345581,102,20,2,327
77025,37.529949,56.352470,102,20,2,295
77026,37.529160,56.353001,102,20,2,295
77027,37.528290,56.353432,102,20,2,295
77028,37.537540,56.354912,102,20,2,306
77029,37.534981,56.355911,102,20,2,306
77030,37.534222,56.356209,102,20,2,306
77031,37.533329,56.356560,102,20,2,306
77032,37.532841,56.356750,102,20,2,306
77033,37.428181,56.370419,104,40,2,110
77034,37.303822,56.450291,102,20,2,275
77035,37.362789,56.372059,104,50,0,0
77036,37.354912,56.370838,104,50,0,0
77037,37.464890,56.292831,104,30,1,157
77038,37.464890,56.292831,104,30,1,248
77039,37.525391,56.350510,102,20,2,289
77040,37.526958,56.350182,102,20,2,289
77041,37.523552,56.346451,102,20,2,110
77042,37.524250,56.346291,102,20,2,110
P.S. Лежачие полицейские, опасные повороты и перекрестки...
Там, где необходимо, сделал с направлением - теперь при езде по соседним улицам Тамара молчит и оживает только тогда, когда впереди действительно что-то есть.
Все ли GPS-антенны одинаково полезны?
in ОБСУЖДЕНИЕ: Автомобильные навигаторы и автомагнитолы
Posted
UriA:
Сегодня, в качестве эксперимента, поездил с двумя магнитолами одновременно.
1. Hyundai фиксирует больше спутников даже если его антенна (вернее, не его, а от Prology :) ) спрятана в бардачек или просто брошена на пол, под сидение автомобиля.
2. Prology, однако, в большинстве случаев, показыается более интересные цифры HDOP, даже фиксируя меньшее количество спутников. Типовая ситуация: Hyundai - 9 спутников, HDOP=1.6; Prology - 7 спутников, HDOP=1.2. Понятное дело, прямой зависимости HDOP от количества принимаемых спутников нет, но, в целом, тенденция такова: Prology СТАБИЛЬНО принимает на 1-3 спутника меньше; HDOP у Prology, в большинстве случаев, лучше или равен таковому у Hyundai. Пару раз, правда, у Prology были заскоки и она показывала HDOP=60 :)
3. Prology, время от времени, на пару секунд теряет фиксацию на спутники (столбики в Навителе становятся желтыми, скорость ноль, координаты пропадают, голос "Плохие условия приема"). С Hyundai-ем такого не бывает никогда. Тот, если вцепился, не потеряет спутники ни за что (ситуации с туннелями, подземными парковками и другим экстримом, естественно, не берем).
4. Prology жутко тормозит в плане отображения скорости. Уже едешь 80 км/ч, а на дисплее 10 км/ч; остановился, а на дисплее еще несколько секунд 15 км/ч. У Hyundai-я, в этом плане все на пятерку.
5. В принципе, когда Prology "раскочегарится", ей можно пользоваться - она не многим уступает Hyundai-ю (за исключением тормозов со скоростью). Только вот Hyundai-ю, утром, после ночи, для выхода на рабочие показатели, СТАБИЛЬНО требуется одна-две минуты; тогда, как Prology может зафиксировать пяток спутников уже через пару минут, а может и через час НЕ начать нормально работать (три-четыре желтых столбика и не с места).
UriA:
Магнитола Prology НЕ ЗАЗЕМЛЕНА. По крайней мере, специально ее заземлением точно никто не занимался. Только, если ее корпус соприкасается с кузовом автомобиля через крепления, другого заземления нет. Был ли заземлен навигационный блок Hyundai-я, точно не знаю. Думаю, что специально тоже не был. Во время сегодняшних сравнительных тестов, блок Hyundai-я также заземлен не был (лежал на резиновом коврике, на полу авто).