[Московская область]

В 20-х числах декабря 2015 года был запущен в работу только что построенный участок Ярославского шоссе в Пушкинском районе Московской области в обход села Тарасовка. На карте 2015Q3 он, естественно, не обозначен. А надо бы. Потому что навигатор слегка сходит с ума, когда машина (по его пониманию) едет через чисто поле.

[Московская область]

Карта - Россия 2015Q2

Навигатор - Navitel for Android ver. 9.6.61

Местность - Пушкинский район Московской области.

Ссылка на карту

Ездил к друзьям на дачу в СНТ "Нагорное-3". При возвращении домой запросил у навигатора маршрут в Москву.

На карте красный кружок с хвостиком - место моего старта

Красные кружки без хвостиков - предложенный навигатором маршрут выхода на дорогу А107 (далее навигатор предлагал по дороге А107 в сторону Софрино до Ярославского шоссе и по Ярославскому шоссе в Москву - эта часть маршрута вопросов не вызывает).

Синие кружки - ворота садовых товариществ. На всех этих воротах в наличии замки или сторожа. Посторонние через эти ворота проехать не могут.

Так что надо отразить в карте невозможность транзитного проезда через эти территории.

 

Уточните,пожалуйста, какой проезд из СНТ Нагорное-3 до А107 верный?

[Москва]

Автомобильный навигатор Prology 552, Навител Навигатор версии 5.0.3.432, карта rus20111024

 

Москва. Точка с координатами N 55 гр 43,571 мин E 37 гр 44,523 мин. На карте видно, что улица Газгольдерная и 2-й Грайвороновский проезд соединены железнодорожным переездом. На самом деле там не переезд, а тоннель, причем узкий (шириной в 1 машину, движение реверсивное нерегулируемое), и к тому же со знаком "Ограничение габаритной высоты 1.6 метра" (прописью: одна целая шесть десятых). Обычные легковушки там проходят спокойно, а вот кроссоверу там уже стремно. Полноразмерный джип - как повезет. Может проедет, а может и нет. А на "Газели" и более крупной технике там делать нечего. Надо как-то учесть эту информацию в прокладке маршрутов.

[Москва]

Оборудование: автонавигатор Prology iMap-552AG, Навител навигатор версии 5.0.0.1719, карта Q1-2011 (файл rus20110621.nm3)

Место и время действия - Москва, 25 сентября 2011 года

 

Начало маршрута было где-то на Ярославском шоссе, цель - где-то на проспекте Андропова. Навигатор проложил маршрут через проспект Мира, Садовое кольцо, Таганскую площадь и далее на улицу Большие Каменщики (что в принципе нормально). При движении по Садовому кольцу (улица Земляной вал) навигатор не подсказал мне 2 маневра. Во-первых, при заходе на эстакаду, которая проходит над Николоямской улицей, навигатор должен был сказать "возьмите левее" (чтобы попасть именно на эстакаду, а не под нее) - но он промолчал как партизан. Во-вторых, в конце этой эстакады навигатор должен был сказать "возьмите правее, на развязку", однако вместо этого сказал "через ХХХ метров поверните налево". Если бы я последовал только этому совету - то через соответствующее количество метров у меня слева была бы стена тоннеля, а не поворот.

Непосредственно на Таганской площади была еще какая-то неудачная подсказка со стороны навигатора, но уже не помню какая именно. Сложилось впечатление, что схему движения транспорта по Таганской площади навигатор не знает. Также сложилось впечатление, что навигатор не знает про тоннель под Таганской площадью - он даже не попытался перевести изображение в "ночной" режим (в других местах он это прекрасно делает даже если я еду не в тоннель, а мимо него).

[Москва]

Оборудование: автонавигатор Prology iMap-552AG, Навител навигатор версии 5.0.0.1719, карта Q1-2011 (файл rus20110621.nm3)

Место и время действия - Москва, 24 сентября 2011 года, около 17:30

1) Ехал по маршруту, конечная точка которого располагалась в районе пересечения улиц Дыбенко и Петрозаводской. Для объезда пробки на внешней стороне МКАДа на участке от Дмитровского до Ленинградского шоссе навигатор предложил на Дмитровском шоссе повернуть в город, затем повернуть с Дмитровского шоссе на Ижорскую улицу и ехать по ней. На пересечении Ижорской улицы и Проектируемого проезда № 5207 навигатор неожиданно для меня предложил повернуть направо на этот проезд, выйти по нему на внешнюю сторону МКАДА и ехать по ней до следующей развязки. Это при том, что внешняя сторона МКАДа на соответствующем участке рисовалась в тот момент красным, а улицы Ижорская, Бусиновская горка и Краснополянская - зеленым.

2) Я поехал прямо по Ижорской улице. На пересечении с улицей Бусиновская горка при крупном масштабе (порядка 50 м) навигатор показал на Ижорской улице перед перекрестком небольшой участок красного цвета. Видимо, это ошибка системы мониторинга пробок. На самом деле в этом месте расположен железнодорожный переезд, на котором все машины снижают скорость независимо от прочих обстоятельств.

[Москва]

Оборудование: автонавигатор Prology iMap-552AG, Навител навигатор версии 5.0.0.1719, карта Q1-2011 (файл rus20110621.nm3)

Место и время действия - Москва, 21 сентября 2011 года.

1) Для объезда пробки навигатор предложил следующий участок маршрута: с проспекта Мира (из центра) повернуть направо в Банный переулок, там развернуться и пересечь проспект Мира в прямом направлении, после чего следовать по Больничному переулку до пересечения с улицей Щепкина. Я так и поехал, но по Больничному переулку доехал только до пересечения с улицей Гиляровского. А дальше ехать было нельзя - там "кирпич" висит.

2) Я повернул направо на улицу Гиляровского и поехал по ней до пересечения с Напрудным переулком, повернул на этот переулок, доехал по нему до улицы Щепкина, а по ней в сторону от центра до пересечения с Трифоновской улицей, и хотел повернуть налево на Трифоновскую улицу. В этот момент навигатор предлагал такой маршрут: прямо по улице Щепкина, еще дальше прямо по улице Верземнека до 3-го кольца, затем направо по 3-му кольцу до пересечения с улицей Гиляровского, по ней в сторону центра до пересечения с Трифоновской, и по Трифоновской пересечь улицу Щепкина в прямом направлении (т.е. маршрут образовывал замкнутый контур внушительных размеров). Но при этом знаков, запрещающих поворот с улицы Щепкина налево на Трифоновскую, я не увидел, так что смысл такого кружного маршрута совершенно непонятен.