Перейти к публикации

dimz

Старожилы форума
  • Публикации

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя dimz

  1. А как стать активным тестером если карта только для тестеров? Оттестируете и торговать будете?
  2. Уважаемый Геннадий! Почему на Ваших картах так странно распределены объекты по масштабам? До 120 м есть только отдельные куски дорог и некоторые нас. пункты (не всегда крупные), а с 80 м вдруг сразу проявляется всё. Нельзя ли сделать плавное масштабирование, т.е чтобы при увеличении проявлялись всё более мелкие детали? Очень трудно увидеть ближайшие деревни: или ничего не видно или долго пальцем скрести по экрану :(
  3. dimz: Повторно прошу Пожалуйста учтите: Добавлено: Вт Ноя 11, 2008 7:01 pm Заголовок сообщения: Мост через ручей N54°12.457' E37°40.727' пешеходный. Дорога N54°13.139' E37°41.105' до N54°12.660' E37°41.074' не грунтовка и называется Новомедвенский проезд - асфальтовая хорошего качества. Ул. Бондаренко от N54°12.548' E37°40.980' до N54°12.974' E37°41.596'и далее до N54°12.726' E37°41.927' тоже асфальтовая. Ул. Вильямса от N54°12.118' E37°40.755' до N54°12.184' E37°40.925' тоже "улица крупная". В N54°15.471' E37°35.550' переезда нет,только для пешеходов. Дорога от N54°10.749' E37°53.150' до N54°14.807' E37°55.801' - шоссе прекрасного качества.Геннадий ! Почуму Вы это игнорируете . Если надо в другом виде скажите.
  4. версия 3.2.5.1240. Навигация по Туле стала вполне корректна. Думаю это заслуга карты , а не версии. Я прошу учесть верхнюю часть сообщения (пардон). Кстати заметил, что теперь Тула нормально встроилась в Атлас. Раньше навигация на стыках была неадекватна. Нет ли планов по прорисовке Ефремова? Тёща там...
  5. Повторно прошу Пожалуйста учтите: Добавлено: Вт Ноя 11, 2008 7:01 pm Заголовок сообщения: Мост через ручей N54°12.457' E37°40.727' пешеходный. Дорога N54°13.139' E37°41.105' до N54°12.660' E37°41.074' не грунтовка и называется Новомедвенский проезд - асфальтовая хорошего качества. Ул. Бондаренко от N54°12.548' E37°40.980' до N54°12.974' E37°41.596'и далее до N54°12.726' E37°41.927' тоже асфальтовая. Ул. Вильямса от N54°12.118' E37°40.755' до N54°12.184' E37°40.925' тоже "улица крупная". В N54°15.471' E37°35.550' переезда нет,только для пешеходов. Дорога от N54°10.749' E37°53.150' до N54°14.807' E37°55.801' - шоссе прекрасного качества. Хочу сказать по общим принципам рисования карт. Если на перекрестке разрешен поворот налево, но при этом надо пересечь улицу с оживленным движением,а у тебя знак "уступи дорогу" может имеет смысл установить в карте запрет поворота чтобы навител прокладывал маршрут по соседней улице, где есть светофор со стрелкой? Также может имеет смысл для переулков, междомовых проездов устанавливать скорость 40 км в час, при этом навител будет стараться держаться основных дорог
  6. Геннадий: Что бы блольше не говорили что она не работает в атласе - она и не будет там работать, чего писать об одном и том же. Не работала и не будет/ А в чем здесь проблема? По М4 роутинг идет и по дорогам на востоке тоже.
  7. Карта по прежнему не хочет интегрироваться в атлас. При прокладке в другие области выписывает загадочные зигзаги. Ещё хотел бы предложить закрасить полигоны населенных пунктов и добавить полигоны лесов.
  8. Мост через ручей N54°12.457' E37°40.727' пешеходный. Дорога N54°13.139' E37°41.105' до N54°12.660' E37°41.074' не грунтовка и называется Новомедвенский проезд - асфальтовая хорошего качества. Ул. Бондаренко от N54°12.548' E37°40.980' до N54°12.974' E37°41.596'и далее до N54°12.726' E37°41.927' тоже асфальтовая. Ул. Вильямса от N54°12.118' E37°40.755' до N54°12.184' E37°40.925' тоже "улица крупная". В N54°15.471' E37°35.550' переезда нет,только для пешеходов. Дорога от N54°10.749' E37°53.150' до N54°14.807' E37°55.801' - шоссе прекрасного качества. Хочу сказать по общим принципам рисования карт. Если на перекрестке разрешен поворот налево, но при этом надо пересечь улицу с оживленным движением,а у тебя знак "уступи дорогу" может имеет смысл установить в карте запрет поворота чтобы навител прокладывал маршрут по соседней улице, где есть светофор со стрелкой? Также может имеет смысл для переулков, междомовых проездов устанавливать скорость 40 км в час, при этом навител будет стараться держаться основных дорог
  9. Действительно на границе области почти по всем трассам кроме М4 нестыковки с картой России. Очень просим исправить. Навител всегда тянет на М4.
  10. К сожалению я не специалист по mapEdit- ору. Взяв Garminовскую карту периодически исправляю ошибки возникающие при прокладке маршрутов в хорошо известные мне места. Пытаюсь понять почему навигатор иногда строит нелогичные маршруты. Выводы вы видели выше. Я могу конечно поделиться той картой которую использую, но изменения в неё вносились хаотично и только в места мною посещаемые (и Интренет через сотовый). Если MapEdit позволяет сохранять только изменения в карте, то имеет смысл разбить её на сегменты и разделить среди знатоков соответствующих районов. При этом основной упор надо делать именно на корректировку информации о дорогах. Кстати где взять Вашу карту в открытом формате?
  11. Ребята! Ваша карта уже ужасно сырая. Вы как и навителовцы занялись наведением красоты, а ведь кто-то по этой карте попытается ездить. Неужели маршруты прокладывемые по карте имеют что то общее с тем как Вы сами ездите на работу, на дачу…? Если на грунтовке не стоит гаишник с палкой это не значит, что у нее в свойствах надо ставить 60 км/ч или даже 90. Тоже самое касается города. Карта (а не программа) все время пытается прокладывать ломанные маршруты через дворы, переулки и всякие помойки типа Глушанок, Кировского, Серебровки. Программа честно прочитав карту думает, что так быстрее, но реальные скорости по дорогам не имеющим асфальтового покрытия и в переулках составляет не более 20 км/ч. Вот эти скорости и надо указывать в информации о дорогах. Другая беда прокладки ломанных маршрутов по второстепенным дорогам и переулкам – это необходимость совершения частых поворотов налево на оживленные улицы и магистрали, на перекрестках без светофоров. В своей карте Тулы я устанавливаю запреты таких поворотов даже если они в реальности и разрешены. В результате практически любой маршрут по городу и области будет получаться аналогичным тому который бы выбрал коренной туляк. Навител никогда не полезет на грунтовку с ограничением скорости 20 км/ч если у него будет объезд 90 км/ч пусть даже вдвое длиннее. А векторные карты Тул. Обл. можно было украсть у Garmin. Там они достаточно подробные. Только все дороги: в городе 60, за городом 90. Даже звериные тропы. И еще… Очень часто улицы и дороги пересекают ж.д. и водные преграды, а переездов и мостов в этих местах и нет. Надо бы исправить. Пример: ул. Баженова через ручей, ж.д. в районе Плеханова. И по трамвайным шпалам на Марата я ездить не люблю… Общий вывод: навител везет туда куда показывает карта. Если есть чудачества в прокладке маршрута – надо править карту. А она зачем то nm2. Наверно хотят продавать.
×
×
  • Создать...