Перейти к публикации

trump98

Старожилы форума
  • Публикации

    1 897
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя trump98

  1. лс не отправляется почему-то... какие параметры для этого править надо?
  2. я надеюсь, следующим сообщением не воспоследует лекция по поводу того, что тыкать в навигатор на ходу есть смертный грех, что нужно остановиться, натыкаться всласть и только потом снова ехать? :) лично мне на ходу зачастую проще 4-5 раз тыкнуть в одно место, чем 2 - в разные. если хочешь тыкнуть в разные - то в оба места прицеливаться нужно, а если в одно - то достаточно прицелиться один раз, дальше в то место можно тыкать не глядя (я парой других пальцев за торец телефона придерживаюсь, чтоб прицел не сбивался).
  3. Ну не одно нажатие, так два, то же не много, нажмите на компас в верхнем баре, после нажмите на "Север вверху", после чтоб вернуть обратно вращение по движению, так же нажмите на компас в верхнем баре и на кнопку "Вращать по движению". да знаю я это. но два тычка в разных местах экрана не являются особой проблемой в "поездке" на диване. а вот за рулём, когда одним глазом приходится смотреть на дорогу, другим на знаки, третьим в навигатор... :) а уж если ещё и колдобины под колёсьями... в общем, уж сколько лет прошло - а я до сих пор не могу привыкнуть на автомате переключать режим вращения. всё равно вместо компаса палец тянется несколько лишних раз минус нажать.
  4. на больших удалениях режим "север сверху" действительно более логичен. ведь когда мы рассматриваем детальные масштабы - то нас обычно больше интересует, куда придётся поворачивать относительно текущего направления движения. а когда карту отдаляем - то, скорее, хотим посмотреть, как маршрут пролегает относительно крупных ориентиров на местности: населённых пунктов, районов крупных городов - а это более удобно, когда север находится сверху. другое дело, что программа не знает, что именно хочет пользователь в конкретный момент, и изменяет ориентацию карты не всегда вовремя... эх, вот если б была кнопка переключения ориентации в одно нажатие - без лишних подтверждений... :)
  5. сорри за оффтоп, но гуглы в штатах уже давно тестируют авто с автопилотами на общегражданских дорогах. глубоко темой не интересовался, поэтому не знаю, используется ли там навигация (в смысле "сигналы от gps") для решения тактических задач... но баранку там водитель уже не крутит и педальки не топчет :)
  6. "лицензия", "сторонние карты"... начитаются умных словей, а что они значат - пусть лошадь думает: у неё голова большая. какой набор официальных карт куплен - тот и увидится навителом.
  7. ну вот и мой черёд писать про ненужные бантики настал :) что мы тут видим? спутников 15, а столбиков 12. не вошли, да. и в горизонтальной ориентации тоже почему-то все не влазят. может, если их становится слишком много - выводить их более тонкими полосками, или дать возможность скроллить экран?
  8. просто говорю, что должно быть так. а убедить - нет, не хочу :) точнее: так должно быть в "официальном" варианте, по задумке гугла. рут + правка одного конфига (вручную, или с помощью специально обученных инструментов - например, sdfix) решает проблему. google://sdfix+4pda, в конце концов! :) ну хорошо. тогда какой из этих файлов на внешней microsd является индексом для 2015q3? какой во внутреннем сторадже является индексом для карт osm? а это - результат поиска *.nti, начиная с корня файловой системы. что это за файлы? там, кстати, ещё пара .069.nti была с датой ноября 2015, но я их вчера убил.
  9. 1. да, я действительно не вижу, где речь идёт о невозможности создания папки Android. я вижу (и цитирую, кстати) фразу о невозможности создания произвольной папки в корне карты... 2. я не понял про обязательность доступа на запись в папку, из которой требуется создать атлас. раньше (а на wm, возможно, и сейчас) - да, помню, индекс хранился в папке с картами. но сейчас-то он живёт в /data/data/com.navitel/GPS Tracks and Waypoints/рандомныецифробуквы.070.nti! не в sdcard/data/траливали, а в /data/траливали. т.е., в той data, что в корне файловой системы. посему отсутствие прав на запись, как я понимаю, приведёт только к невозможности обновиться с помощью программы - но не к невозможности создания атласа. нет?
  10. неужели 4.4 вышла так давно, что даже техподдержка уже не помнит подробностев? в 4.4 приложениям можно писать на внешнюю карту только в андроид/дата/ком.моя.программа. обойти это можно рутанувшись и либо руками поправив один конфиг, либо чем-то вроде sdfix.
  11. sgnote2, 9.6.1978, карта 2015q3, питер - везде прекрасно видно с 80м... ...почти :) исключения - когда несколько элементов (пои, пользовательских путевых точек, названий) нужно отобразить рядом - так, что они накладываются друг на друга. в этом случае нормально отображаться может только одна пои, а наличие рядом остальных показывается... ну, типа стопочкой - как несколько карт (только не бумажных, а игральных) в руке держишь: верхняя видна полностью, а края остальных друг из-за друга чучуть выглядывают - чтоб ты знал, что на самом деле рядом ещё что-то есть. может, в этом у тебя проблема? в каком именно месте не можешь увидеть светофоры (адрес или координаты)? а ещё был прен-цен-дент: сбежал черт и украл луну при сборке какого-то выпуска карт сумели пролюбить все светофоры в некоторых регионах. т.е., у картографов они кагбэ есть - а в итоговых картах почему-то нет :) самое смешное - такое было дважды, подряд. т.е., в следующем выпуске пропавшие светофоры вроде бы нашли и вернули - зато пролюбили в других регионах :) а ещё - в число этих регионов один раз входила москва, в другой - питер :)
  12. про "настройки в теле программы" - не в курсе; фильтры пои - правильно; а ещё есть такая штука, как наличие пои на нужных слоях карты. например, светофоры можно увидеть только на крупных масштабах карты - до 80м. на мелких (120, 200 и т.д. метров) масштабах их не будет при любой настройке фильтра, ибо на соотв. слоях карты они просто отсутствуют. ну, по крайней мере раньше так было; что в текущей версии карты - лень проверять...
  13. в шенгенской зоне? лехко. я когда в чехию из польши ночером въезжал, если б не мяукающий о смене страны игого - то и не понял бы, где именно проходит граница. правда, в других местах такого не припомню: обычно хотя бы закрытый кпп есть...
  14. а можно услышать аргументы за это? а то лично мне пока что кажется, что востребован он разве что двоечниками и низнающими езыка гастробайтерами :)
  15. не уверен, что уши того, что наблюдалось у меня, растут из того же места, но вставлю свои 5 копеек :) недавно на sgnote2 глюк с расхождением на час словил: в навителе время было на час больше. и в правом верхнем углу экрана, и время прибытия. если же дёрнуть шторку вниз, чтобы показалось системное андроидовское - то там всё отображалось правильно. и на текущей 9.6.1327 такое было, и на предыдущей (9.6.61? или между 61 и 1327 что-то ещё было? уже успел забыть..). в какой момент возникло - прозевал: в последнее время езжу редко (в октябре и ноябре - точно наблюдалось, про сентябрь - не помню). ну и пока я собирался побороть лень, форум почитать на предмет похожих проблем, потом эти ваши скриншоты датчиков сделать - оно само собой прошло: неделю назад уже было нормально. т.е., если появление глюка ещё можно было бы списать на обновление или программы, или прошивки телефона (а я где-то в конце августа / начале сентября как раз накатил последнюю официальную) - то его окончание совсем ни с чем связать не могу. могу только сказать, что настройки, могущие иметь отнощение ко времени, 100% не менял ни в телефоне, ни в программе - ни тогда, ни сейчас. и вообще, последнее действие, когда в принципе довелось потревожить навител, было больше месяца назад: обновление перевыпущенной карты польши 2015q3. вот что это могло быть? может, дело в опсосах? например, что-то в настройках некоторых БС с часовыми поясами намудрили... ежливчо - у меня спб, мтс.
  16. если речь идёт о том, чтобы просто была видна фиолетовая линия - то способ есть. правда, неофициальный (т.е., никто не обещал, что в будущем его не уберут). и на андроидах требует рута (что требует определённой квалификации и, как правило, означает потерю гарантии на устройство). в двух словах: фиолетовая линия - это не трек, а 10 000 последних точек записываемых треков. живёт в недрах файловой системы (куда без рута не пускают), в файле tracks.bin. вот здесь есть программа, которая делает из подсунутых ей треков tracks.bin, который затем нужно положить туда, где его ожидает увидеть навител.
  17. trump98

    сервис пробок упал?

    за других не скажу - а у меня вчера к вечеру в питере пробки появились. смотрю, согодня народ тоже жалуется... лично я сейчас вижу пробки и в спб, и в мск.
  18. часов с 7-8 утра (раньше не смотрел) не наблюдаю пробочных данных. оно как бы работает, но именно "как бы": кружочек зелёный, в нём светится 1 балл - но данных о свободности/загруженности дорог нет. построенные маршруты - голубые на всём протяжении. ради интереса заглянул на http://navitel.ru/ru/map/ - там тоже пробки пропали. думал, может, оно только в питере потухло? не, в мск тоже пусто. когда починят?
  19. дорог в штатах дофига. если верить википедии - по протяжённости в 6.5 раз больше, чем в россии. работы, соответственно, тоже немало... при этом рынок навипрограмм в штатах постарше будет. т.е., придётся бороться с более опытными соперниками на их поле. небось, ещё и по их правилам: кто-нить не в курсе, касаются ли санкции барака хусейновича картографической деятельности? впрочем, если не касаются - то это дело поправимое: не хватало ещё, чтобы русские в открытую про всякие секретные объекты вынюхивали... в общем, кто как - а лично я сомневаюсь, что в краткосрочной, и даже среднесрочной перспективе будут официальные карты штатов от навитела. я бы посоветовал потеребить народ на форуме осм: в русскоязычном разделе там есть тема по конвертации карт в навител.
  20. подсказки и сейчас ооочень много где неадекватные: единственная полоса налево показывается как "разворот налево", в случае "налево; налево + прямо" первая полоса тоже показывается как "разворот налево"...
  21. репортить эти места навителу. лучше всего, наверное, большими пачками: одиночные замечания проще править одиночными костылями. да и при наличии нескольких примеров проще определить причину, сформулировать правила (и с точки зрения программы, и с точки зрения карт).. конечно, не факт, что (быстро) починят - но, как говорится, под лежачий камень...
×
×
  • Создать...