tehnik-mehanik
-
Постов
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные tehnik-mehanik
-
-
1. RUS02192012.nm3 Россия 2011Q4
2. 5.1.0.48
3. Указанная на скрене:
дорога заканчивается треком: 2012-03-28_17-12-39.gpx. После трека начинается овраг глубиной не менее 10 м. На видео: Фильм.wmv это хорошо видно. Там, где проходят пешеходы, легковые авто могут ездить только летом и только в сухую погоду по грунтовому насыпному мосту.Указанная на этом скрене:
дорога так же заканчивается, треком: 2012-03-28_17-21-46.gpx. После трека начинается овраг глубиной не менее 10 м. Тропа, которую протоптали пешеходы, проходит по краю оврага. Авто дальше ездить не могут вообще. Это можно понять их видео: Фильм2.wmv.На этом скрене:
показаны как выглядят все эти коммуникации.Между зелеными линиями овраг глубиной не менее 10 м. Фиолетовые линии - это треки-дороги по которым можно ездить.
Красный крест на дороге указывает на то, что этой дороги нет, её нужно брать.
Красная линия через дорогу указывает на то, что там можно ездить с особой осторожностью в сухую летнюю погоду, но не желательно. Её тоже можно убрать или указать грунтовой, хотя все эти дороги являются грунтовыми.
Взять на заметку, что вот по этому треку: 2012-03-29_07-41-33.gpx не прокладывать сквозные через город маршруты. В эту гору подниматься особенно зимой не реально. Вот подтверждение: Фильм3.wmv.
Спускаться еще как-то можно.
-
1. Digma DS-600 BN
2. 5.1.0.48
3. RUS02192012.nm3 Россия 2011Q4.
4. БиЛайн.
5. "Пробка" в 1,3 км. нарисовалась на выезде из г. Чебоксары в сторону г. Новочебоксарск между н.п. Пихтулино и Типсирма/ Чувашская республика.
6. 23.03.2012 около 8:00.
7. Трека для этой "пробки" нет, т.к. она была на встречной ко мне полосе. Можете посмотреть Видеотрек.wmv
8. Скриншот:
А это я измерил длину нарисовавшейся красной линии:
9. "Пробка" нарисовалась видимо от того, что кто-то из навителовладельцев проехался задним ходом N-ое количество метров возле остановки после первого надземного пешеходного перехода, около н.п. Типсирма. Нужно как-то сделать так, чтобы перемещения подобного рода игнорировались сервисом Навител-Пробки.
-
1. Digma DS-600 BN
2. 5.1.0.48
3. RUS02192012.nm3 Россия 2011Q4.
4. БиЛайн.
5. На выезде из г. Новочебоксарск в сторону г. Чебоксары по ул. Советская/ Чувашская республика.
6. 19.03.2012 около 8:00.
7. Трек: 2012-03-19_07-51-08.gpx
8. Скриншот:
9. Скорость ниже 40 км/час сбрасывал только на светофорах и толко один раз полностю остановился на несколько секунд. В основном держал скорость 50-70 км/час.
-
1. Digma DS-600 BN
2. 5.1.0.48 .
3. RUS02192012.nm3 Россия 2011Q4.
4. БиЛайн.
5. Мариинско Посадский район/ Чувашская республика.
6. 20.03.2012 после 18:00.
7. Трека нет.
8. Скриншот:
9. Не успел, человек, разогнаться после поворота.
-
1. RUS02192012.nm3 Россия 2011Q4
2. 5.1.0.48
3. Вот еще пример, похожий предыдущему в г. Чебоксары.
4.
5. Трека нет, не ездил по машруту, а просто увидел на карте.
-
1. RUS02192012.nm3 Россия 2011Q4
rus20111024.nm3 Россия 2011Q3 - это чтобы не думали, что карты 2011Q4 не поддерживаются версией моего НН
2. 5.0.3.437
3. Информация о загруженности дорог на разных масштабах карты отображается по разному, что на 2011Q4, что на 2011Q3 одинаково, а на карте 2011Q1 все нормально как с версией 5.0.3.437 так и с 5.0.2.15.
4. Эти фото с картами 2011Q4 и 2011Q3
а эти с 2011Q1
5. Трек 2012-03-14_08-14-59.gpx
-
1. Digma DS-600 BN
2. 5.0.3.437 .
3. RUS02192012.nm3 Россия 2011Q4.
4. БиЛайн.
5. Чебоксарский район/ Чувашская республика.
6. 13.03.2012 около 8:00.
7. Вместо трека поездки выкладываю видео: Фильм.wmv
8. Скриншот:
9. Обычно НН вел всегда на право, а тут повел прямо. Я не обращая внимание на маршрут НН как обычно повернул на право. Что произошло далее видно на видео. Потом специально посмотрел на этот участок маршрута; после поворота на право появилась зеленая линия. Подумал все нормально. Посмотрел позже, а там получилось то что изображено на фото. Сервер получил информацию о развороте и нарисовал на этом участке пробку.
Не нужно рисовать трек красным если разворот происходит для объезда пробки находящейся на растоянии дальше 10 км.
-
1. Digma DS-600 BN
2. 5.0.3.437 .
3. RUS02192012.nm3 Россия 2011Q4.
4. БиЛайн.
5. Мариинско Посадский район/ Чувашская республика.
6. 02.03.2012 между 18:00 и 19:00.
7. Трек поездки: 2012-03-02_19-29-37.gpx к сожалению один.
8. Скриншот:
Вот еще подобный случай:
Стрелками указал направление моего движения.
9. Информация о загруженности дорог появляется там где оно не должно появлятся. Дата и приблизительное время указаны в пункте 6.
-
1. RUS02192012.nm3 Россия 2011Q4
2. 5.0.3.437
3. Дорога указанная в треке имеет асфальтированное покрытие, максимальная разрешенная скорость 90 км/час.
4.
5. Трек 2012-03-02_19-29-37.gpx
БАГ-РЕПОРТ по сервису НАВИТЕЛ.ПРОБКИ
в Навител. Пробки
Опубликовано
1. Digma DS-600 BN
2. 5.1.0.48
3. RUS02192012.nm3 Россия 2011Q4.
4. БиЛайн.
5. На перекрестке улиц Энгельса и Николаева г. Чебоксары двигаясь по ул. Энгельса в сторону ул. Николаева перед светофором/ Чувашская республика.
6. 11.04.2012 около 15:30.
7. Трек: 2012-04-11_15-30-20.gpx
8. Скриншот:
9. Подобная ошибка проявляется всегда и везде, где когда-то была пробка и кто-то объехал эту пробку по указанному Навителом маршруту. Далее Навител в любом случае прокладывает маршрут по объезженному пути, хотя если поехать прямо будет быстрее. Специально поехал по указанному маршруту и когда подъехал к светофору по ул. Николаева перед светофором на ул. Энгельса уже никого не было. Мое счастье, что по ул. Николаева в это время горел зеленый свет, который уже начал мигать.
Вот еще подобный случай. Полный маршрут показать не получилось, но начальная и промежуточная точки видны:
Намного быстрее получится по маршруту указанному в треке: 2012-04-11_13-58-20.gpx