Перейти к публикации

kentmmm

Старожилы форума
  • Публикации

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем kentmmm

  1. Бюджетный смартфон на андроиде вполне справляется с навигацией.

    При покупке стоит обратить внимание на объем внутренней памяти.

    На коробке обычно пишут полный размер памяти, а для пользовательских програм реально доступно меньше ( остальное занято системой).

    У меня на коробке - памяти 4Гб, а доступно для приложений меньшу 2Гб.

    И карта Росии уже не лезет, нужно карту памяти докупать.

  2.  

    Плюс очень жаль, что снова генерализированы/загрублены все остальные полигоны из-за чего коверкаются и совсем пропадают реки и озера.

     

    PS Нужно все же опция отключения полного 3D.

     

    Сообщение отредактировал Du.Nkan: 22 Август 2013 - 09:03

     

     

    Если увести настойку детализации в минимум - 3D здания пропадают после масштаба 50 метров.

     

    Пропадет ли объезд пробок по заправкам при настройке чувствительности - надо проверять.

  3.  

     

    Просмотр сообщенияHappy Prince (06 Апрель 2011 - 21:28):

    Кроме сокращения трафика есть только один путь - договорённость с сотовыми операторами по типу Яндекса.

     

    Автомобильные навигаторы сейчас в принципе не рассчитаны на такой трафик. В них нет 3G. Тут дело даже не в деньгах за трафик. Автонавигатор это железо + программа. Устройство в комплекте специально с функцией пробок. Получается, Навител обязана всем заменить автонавигаторы.

     

     

    Вот это и есть главная засада быстрого роутинга с пробками. Даже если трафик будет очень дешев или даже бесплатен, встроенные модули автонавигаторов могут физически не успеть прокачать нужный объем данных по GPRS. Экономия однако, производителей автонавиков. :( Вот и обновления 5 версии выходят в основном под навигаторы с блютус, к которому можно 3G телефон подключить.

  4.  

    Это, простите, на чём основано? В версии 3.5 трафик вырос в 10 раз по сравнению с 3.2.6. А ни о каком быстром роутинге тогда и речи не было.

     

     

    Мое сообщение относиться только к версии 5. Что было на переходе от 3.2.6 до 3.5 подробно не копал, так как у меня этот переход прошел без проблем.

     

    А в пятой версии навителовцы ввели новый алгоритм "быстрого роутинга". При этом в карты добавился файл с предварительно рассчитанной маршрутизацией и время прокладки маршрута существенно сократилось. Судя по требованию производителей не исключать карты из атласа и пропаданию кнопки "прока 1 км", можно предполагать, что применен алгоритм типа SPF (Shortest Path First). Свойства алгоритмов этого типа таковы, что сначала выполняется предварительный просчет для всей зоны действия, а потом, на основании этих данных, строиться маршрут. Предварительный просчет достаточно тяжелая счетная задача и навигаторам не под силу, при изменении параметров одной связки надо пересчитывать целую зону. Так что приходиться с сервера загружать обсчитанный предварительный роутинг для пробок, что и есть причина большого трафика по gprs.

  5. Убедительная просьба - напишите вы сроки, хотя бы ориентировочные, ведь баг подтвержден - когда ждать исправления?

     

    Это не баг а фича, точнее, это цена быстрого роутинга. На предыдущих версиях передавались только данные о пробках, а в 5 версии передается еще и предварительно рассчитанные данные для быстрой маршрутизации, а они достаточно большие. Так что у навителовцев выбор не велик - либо сильно менять алгоритм маршрутизации ( IMHO это будет полная переделка алгоритма), либо пытаться сжимать данные перед передачей по сети.

     

     

    Наблюдение за программой.

    В час пик строим маршрут через места пробок, включаем обновление пробок, пробки показались на экране, смотрим датчик трафика - порядка 80 Кб, значок пробок - зеленый с загрузкой. Маршрут ведет через пробки.

     

    В этот момент загрузились визуальные пробки - только для отображения на экране.

     

     

    Через несколько минут, когда догрузятся еще 600 Кб - маршрут перестраивается, значок пробок - зеленый, а маршрут построен с учетом пробок.

     

     

    А это уже данные быстрого роутинга доехали - теперь и маршрутизация мимо пробок должна вести.

  6.  

    Уже вернул, тормоза остались (сложно сказать больше-меньше, субъективно, кажется меньше). Пользоваться все равно не возможно. Видимо, дело в картах. Откатывать карты - не работают пробки. Менять устройство?)

     

     

    Менять однозначно. После выхода карт с дворовыми проездами Link 300 c 64Мб оперативки на Sirf III стал жутко тормозным. Чудес не бывает - старые Link300 не тянут. Я свой штурман чуть меньше года назад списал на пенсию.

  7. После недели тестов новой прошивки:

    Навигатор: Lexand SI515 Pro

    Прошивка: ....100907

    Навител 3.5.0.1117

     

    Ошибок с кодом 10038 меньше не стало - тут похоже есть проблема со слабым приемом GSM,

    однако, теперь после ошибки, на 2 - 3 цикле загрузки работа пробок восстанавливается.

    За неделю отвалов пробок без восстановления было только 2 случая.

     

    В настройках отключена функция телефона и включена настройка сети.

     

    Regards

  8. У меня на 515pro аналогичная картина была.

    Это проблема навигатора а не Навитела.

     

    Пишите/звоните в сервис-центр Lexand - они высылают новую прошивку.

    Если нет опыта прошивки навиков - лучше отнести устройство им на прошивку.

     

    С уважением,

  9. Не нужная функция - так как меняет один способ угадывания на другой.

    Тут лучше вспомнить тесты навигаторов с пробками от гпс клуба - победила там (и с заметным отрывом) программа с малым количеством датчиков, но со статистической обработкой данных от них.

    У Навитела с его большой базой датчиков статистические данные по не подсвеченным должны очень хорошее попадание давать.

  10. У меня после перехода на Q4 наблюдается такая картина:

    Автонавигатор Sturmann Link 300 c 64МБ оперативной памяти.

    Езда по Москве, пробки включены - примерно через 2-3 часа на перепрокладке маршрута программа валиться по недостатку памяти.

    Выдается сообщение типа "необходимо 4096 кб есть <меньше чем надо> или сильно фрагментировано".

     

    Танцы с бубнами исполнены - флешка переформатированна, проверена, Навител и карты залиты со страницы обновлений, карт в атласе 496.

    При отключенных пробках свободно около 16Мб памяти, при включенных - 2-3Мб редко 6-7Мб.

     

    Означает ли эта ситуация, что текущий релиз карт и программы превышает возможности железа и надо переходить на что-то с большей памятью/процессором или это проблемы софта и карт и будет правиться в следующих релизах?

  11. Я попробовал внедрить на карты из комплекта XXL свои POI:

    1. Сделал тестовый атлас с картами Москвы и обзорной ( ну очень долго полный XXL индексируется)

    2. Создал пустую карту в GSMMapEditor и вставил туда только несколько POI типа АЗС

    Положил карту в тестовый атлас, переиндексировал и все заработало :) ...

    POI видны, фильтрация POI их отключает, поиск по ближайшим их находит.

     

    Вопрос к представителям Navitel, возможны ли какие-либо негативные последствия от добавления таких POI карт в состав атласа XXL?

  12. Скорее всего, Вы поставили на навигатор SpeedCam от Stud. В его сборке присуствует файл SpeedCamL.txt, содержащий заправки, помеченные как ограничения скорости на 30 км/час. Об этом автор пишет в faq к сборке:

    Цитата

    4.2) В архиве содержатся файлы

     

    - SpeedCam.txt - Собственно сам файл с предупреждениями

    - SpeedCamL.txt - Файл, в который отобраны точки, которые на 97% отображают не засады, а заправки.

    Эти точки имеют параметры Type=3, SPEED=30, DirType=0, Direction=0.

    Если по ками-то причинам вам нужны эти точки, то Вы в навигатор должны скопировать оба файла.

    (SpeedCam.txt и SpeedCamL.txt)

     

    Чтобы убрать эти предупреждения - удалите SpeedCamL.txt и warn.nvi

×
×
  • Создать...