Перейти к публикации

воздух

Старожилы форума
  • Публикации

    59
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя воздух

  1. Читал, спасибо) Сейчас попробую поставить) Был там с планшета, изучал, щас с компа качну)
  2. Ни в коей мере не оспариваю авторства) Но ведь если запускается стандартный скин на том же 10, ведь нормально же, мелко... Как понять, какие папки используются? Так вопрос то не обидит автора?) На самом деле, вносится всего два изменения. Это линия маршрута фиолетовым цветом и пошире, и количество окошек в "найти" с 4.5 до 6, чтобы на экран попадали "избранные" без прокрутки. На 10 же раз стандартный скин правильно показывает, значит есть эти папки?) Вот их бы тогда и оставил бы) выяснить бы как только, какие это папки)
  3. Так... Мой мосг начал наверное что то не так понимать. Если возьмем два девайса, (живой пример, на чем приходилось экспериментить), 5`-1920х1080 (самсунг галакси 5) и 10`-1920х1200 (тот же асус302). При скинах по умолчанию, и на 5 и на 10 девайсах всё хорошо, все мелкими значками, вообщем, как задумано. Выбираю папки, близкие к 1920 (я сейчас точно цифры не помню, но суть постараюсь передать). Оставляю только их, обзываю скин "альт", кидаю к стандартному в оба девайса. Так вот получается, что на 5 устройстве, скин такой же. мелкий и хороший, а на 10 экране как будто увеличенный в 4 раза (в смысле всё крупно, и картинки. и кнопочки и подписи). Логика подсказывает, что это растянутый от 5го экрана в 4 раза. Весьма некрасиво выглядит... (Как будто на компе на 24 экране фулхд поставил разрешение 640х480) Так вот этот момент переходный понять не могу, какие цифры названиях папок (которые в наборе) отвечают еще и за размер экрана? То есть, раньше (на эти оба устройства) в предыдущих версиях, я делал один альт на оба девайса. А последние версии один и тот же альт на экранах 5 и 10 дает разные разрешения. Получается, что на 5 и 10 экраны нужно теперь разные альты делать? Даже если они 1920 оба, теперь еще и смотреть на дпи (потому что разные диагонали)? Логика при выборе какая? За таблицу спасибо, изучил, ток в ней нет про 5 экраны, посему закономерность выявить трудно. Правильно ли понимаю. что по этой таблице мне надо оставить для 10-1920х1200 папки близкие по разрешению, но с 240 дпи? Сорь, если в этой теме такие вопросы задаю, если не по тематике, можбыть модераторы тогда вырежут в отдельную тему?.. Просто разобраться и понять хочется, а пока не пойму до конца, что упускаю, нет спокойствия)
  4. Спасибо огромное)) Куча инфы) Сейчас попробую переварить) "Этот скин рассчитан на 5'' смартфоны и на 10'' может показаться крупноватым, но... это единственный FullHD вариант официального скина" Скоере всего так и есть. Эти папки и есть сейчас. На 5 показывает правильно, мелко, а на 10 крупно. Причем, если на 10 выбрать "полноценный скин", показывает мелко, как надо. Вот удобно бы было, если бы, допустим, прям из программы бы видеть, какие папки скина используются в оригинале, тогда просто их оставляешь, а остальное удалить) Тогда вообще без проблем, с любого устройства сразу видно, какие используются по умолчанию) Пойду изучать) Полезного много и сразу)
  5. Ребята, а можно хотя бы в двух словах попонятнее про выбор папок для конкретного девайса? Воспользовался вышеуказанной ссылкой про размеры экрана ( https://geektimes.ru/post/169141/ ), кое что понял, кое что не очень... Может быть уже есть где то подробное описание принципа выбора папок, подскажите, почитаю, конечно. Допустим, есть Асус302, планшет, насколько помню, у него 1920x1200 (вроде), но я так понимаю, для правильности выбора папок, какие править, нужно еще знание диагонали и плотности? Диагональ 10.1 , плотность как то быстро увидеть можно? И какие выводы делать потом при удалении папок из скина, какие не нужны? Сейчас просто подобрал ближайшие папки выше и ниже указанного разрешения (с учетом вертикаль/горизонталь) их получилось 4, при этом х160 и х240 вроде. Я так понимаю, это плотность? Но, при всей одинаковости, наблюдаю большое различие в количестве файлов в папках х160 и х240. Хорошо, прописал одним цветом маршрут, как мне удобно (чтоб не разноцветный был, показания пробок на маршруте мешают, мне надо указание маршрута), а получается при установке этого скина такое ощущение, как будто он стал чуть ли не 640х480 ... То есть всё очень крупно. Неправильно выбрал папки? Краткий мануал (практический) кто нибудь подскажет? Как всё таки выбирать папки, имея данные "разрешение экрана", "диагональ", "плотность". (если я вообще правильно понимаю)
  6. Ок.) В любом случае, спасибо, что сделали) Это уже гораздо серьезнее, чем было.
  7. Потестил варианты. Выбрал точку 117км от меня (по прямой). С учетом маршрута получилось 156км. Пробкой оказалось покрашена чуть не до конца. Скорее всего примерно 135км так и будет, как в прошлом посте. (на самом деле, скорее всего зависит от маршрута внутри окружности пробок) Что думаю (всё равно правды не скажут). Прога запрашивает пробки раз в N-надцать минут. Допустим, раз в 5 минут вроде. При этом передает на сервер свои координаты. Сервер по запросу выдает пакет (объем) пробок определенного радиуса (размера пакета), допустим, (неважно, для простоты примем 1кбайт-1км) на прошлые 30км радиуса (или даже маршрута) выдавал 30кбайт. То есть на сервере есть (даже не в программе) тот самый некий "ползунок", который регулирует тот объем пакета, который надо отдать на запрос программы. Если сейчас (утрировано) подняли с 30кбайт до 100кбайт размер одного отдаваемого пакета, это и будет та самая окружность (с 30км до 100км) "пробочной зоны", которую уже сам навигатор использует в своих целях. То есть сейчас пробки стали учитываться в радиусе не 30км, а 100км. Наверное так, как вариант. Ладно, неважно. В любом случае, сделали, молодцы. Поездим, потестим. Думаю, прога крашится по этому поводу не должна. Девайсы сейчас более менеее приличные.
  8. Специально проверил. Не понял, как они сделали, прога и карта же уже установлены, но реально, за 100 км точно стало, вместо 30ти. Возможно, алгоритм "отдачи" пробочной информации. С сервера квоту просто подняли. Если раньше привязка к месту нахождения и радиуса, просто увеличен радиус (или объем) отдаваемой инфы за один запрос. Специально проложил от ярославки (мск) до Тулы, пробки показало до бетонки гдето, причем, если раньше водило по внутреннему МКАДу, сейчас проложило по наружнему. Ну что сказать...) РЕСПЕКТ, однозначно, если так останется и будет работать) Молодцы) 100 км - уже не 30. И действительно, съезд на М2 сейчас по внутреннему стоит (пятница вечер), а внешка идет. А пошел бы как раньше по внутреннему, уперся бы там. Молодцы ребята) Реально спасибо, если всё так и будет)
  9. Посмотрел новую 1327..) Ну как было 35 км пробок, так и осталось) Пойдука погуляю еще) Подожду следующую версию) Может там ченибудь хоть сделают) ЗЫ. Спецом проложил маршрут (Москва) с Алтуфьевки до Каширки )) ПолМКАДа информации, и всё) А что твориться на подходе к М4, он и не знает) Предлагет мне по внутрянке пройти) Открываю пробки (других источников), внутрянка после Бесед стоит. Но НАВИК даже этого не знает.. Печалька.. А если бы правда ехать нужно было бы? При этом внешка МКАДа пустая до М4, но, формально длиннее можбыть на км 10. И как по нему ездить? Ведь ради пробок и нужен) ЗЫ2. Хоть до 100 бы подняли, чтоли) Уже не надеюсь на "нормальные" пробко-режимы)
  10. Замечательное замечание) Смысл очень простой) Если видишь глухую пробку через 50 км, подкачивай соседние области объезда, чтобы решить проблему) Мы же про пробочный навигатор) Доехать и сам доеду, мне надо объехать пробки) Если за 30ю км через 50 км глухая пробка ( и пока не вотнусь в нее, не узнаю, и развернуться негде на магистрали, если там авария и перекрыты все полосы), какого ляда я туда должен ехать. А если навик будет знать об этой пробке, я лучше по поселкам её обьеду. Вот что от него хочется) Всего то делов) Прокачай пробку по маршруту, всё норм, едем дальше, не норм, ищи пути объезда вокруг проблемного участка, прокачивай пробки вокруг него, при необходимости увеличивая радиус. Это то почему нельзя реализовать?) Движок то один и тот же?) На трафик-плевать) Если железом девайс тянет, пусть работает) Если не тянет, можно какие то границы краша предусмотреть) Ведь можно же?) Нормальное интеллектуальное решение всей задачи пробочного навигатора)
  11. В новой то версии на эту тему есть какие то улучшения?) Радиус пробок то увеличат?) Анонсов то нет пока, я так понял?)
  12. Нда... Как всё плачевно. Ладно, под`итожу наше бурное обсуждение... Дальше общаться неинтересно. Конструктива нет. Как бы, постараюсь выразить мысль во всей теме всего одним вопросом/предложением к работе программы.. Если она (программа) ЗНАЕТ о пробках по всему маршруту (длиннее 40 км, удаление карты это показывает), почему не учитывает их при прокладке ВСЕГО маршрута?
  13. Синьор trump98, Вам же пояснили, да и не раз, для чего и зачем нужна эта настройка. И если Вы не являетесь представителем Навитела, и тоже не можете адекватно объяснить, может, есть шанс услышать пояснения от специалистов? Ваше мнение услышали. Вы не умеете себя вести на людях. С Вами же адекватно общаются. Не будем переходить на личности. Но, поясню еще раз. Никто не претендует на то, чтобы всё было в шоколаде. Просто к тому, что хотели бы видеть в продукте. И пока не очень понятно, почему это нельзя реализовать. Ничего я ни к кому не взываю. И не прошу сделать глючный продукт. А под сотрудничеством я понимаю как минимум тестирование нововведения, если это можно так обозвать. Далее, когда говорили про ранние версии, разговор был про то, что раньше пробки качали по всему маршруту, а не про то, что он водил направо и налево. И то, что версии поменялись, стало лучше, никто не спорит. Мы сейчас обсуждаем конкретную тему в настройках и работе программы. Связи про маневры тоже нет никакой. Да, алгоритм улучшили. А пробки уменьшили. Это разные программные задачи. Какая разница, как он будет водить, зная о пробках 30 км или 300 км, ответьте тогда. Сами видите, связи никакой. При чем тут вождение и радиус пробок? И если сами согласны, что 30 км мало, то мы не нудим. Просто высказываем предложение к улучшению продукта. И уж согласитесь, ответ в виде "не увеличить", как минимум, не полный ответ на тематическом (да и техническом, уж раз на то пошло) форуме.
  14. Спасибо за поддержку. Однозначно со всем вышесказанным согласен и поддерживаю оба пункта замечания. Я понимаю, "кухня" закрытая, но, хотя бы понятным языком можно написать, в чем сложности? Если мощность девайсов- то у всех она разная, для этого необходим ползунок. Если опасения траффика- многим плевать, для этого необходим ползунок. Если какие то библиотеки работают нестабильно- заодно и проверим, для этого необходим ползунок. Если ядро программы не может просчитать определенное количество граф (если это конечное число, то, для города радиус вылета проги будет меньше, для загорода, где сеть не разветвленная-больше), опять же, ползунок. Ну и от мысли прокачки построенного маршрута пока не ухожу, раз нет понятного объяснения почему хоть это сделать нельзя. Ведь, как правильно выше написано (п.2 предыдущего сообщения), при удалении карты есть же информация о пробках, её то почему нельзя использовать? Она же уже и так есть. Мы же тут как бы и есть "обратная связь от народа"...)) И "народ хочет знать"...)) Как видите, Уважаемый Модератор Jeffes , форумчане полностью открыты к сотрудничеству, более того, всецело предлагают свою помощь) Может быть у Вас есть хоть какая то связь с разработчиками, и они приоткроют завесу сей великой тайны?)) Хотя бы на понятном нам, "кухаркам", языке?)
  15. С Вами тяжело общаться. Давайте вернемся к теме. Просьба была- сделать регулируемый радиус. Нам ответили, что это нельзя. Всё, вопрос закрыт. Я не буду обсуждать, почему нельзя. Вы ответили за разработчиков. Ведь мы всё равно не поймем, почему нельзя. Мы не компетентны ни в чем. Мы же кухарки, а лезем управлять государством. Нельзя- значит нельзя. Программ я не писал. А вести обсуждение на уровне пользователя, поверьте, моего образования достаточно. Как товарищ товарища Jeffes , я понимаю, что Вы его рьяно защищаете, пусть будет на Вашей совести. Ну а Навителу только удачи в развитии остается пожелать, если так организована "обратная связь с народом". Может быть когда нибудь и сделают этот ползунок. А пока будем пользоваться тем, что есть.
  16. Кстати, тоже мысль. Но я представлял немного по другому. Допустим, Москва-Воронеж(Питер, неважно), расстояние >500 км. Посторил он первые 30 км (с пробками), построил дальше (без пробок). Маршрут уже известен. Сложно запросить пробки по готовому маршруту? Нет. Десяток килобайт (или сколько там). Допустим, км на 200, больше не надо. Зеленое всё? Замечательно) Катим и радуемся жизни...)) Ага, а вот со 100 по 120 км (от нас) красное (ремонт, авария, неважно). Вот тут и пригодятся ваши 10-15 км в стороны. И у навика есть время пересчитать. И держать в уме объезд, если красное не пропадает. Допустим, объезд тоже покраснел, значит, догрузить еще 10-15 км, пока не появиться зеленая дорожка. Как то так думал. Готов выслушать конструктивные замечания по предложению)
  17. Сударь) Не хочется сильно влезать в полемику, но, либо Вы плохо ознакомились с последними сообщениями, которые и сподвигли об этой просьбе "увеличения радиуса пробок", либо не ездите больше 30 км радиуса пробок... а) Я вкратце повторюсь. Еду на юг, пробки не видно, скорость 100, я эти 30 км пролечу за 20 минут. А там пробка на 20 км. И что? Что там рассосется?) О чем Вы говорите?) б) Возвращаюсь в Москву с М4, надо на Ярославку. До нее по МКАДу еще 60 км, и до МКАДа мне еще 10-20-30 км... В какую сторону ехать? По внешнему или внутреннему кольцу? А может вообще по бетонке проехать? Потому что за 5 км перед МКАДом всё стоит? с) и и далее добавят примеры остальные пользователи... Давайте не будем кухарками, и не будем никого учить) Я просто выдвинул просьбу, которую технически реализовать можно. И многим она нужна. И уж если Вашими словами говорить, если навик через 100 км увидит пробку, которая не рассасывается, то, альтернативные варианты объезда ему никто не мешает просчитать. И прогрузить по мере необходимости. Если надо, я сделаю перепробег и в 50 и в 100 и в 200 км, если расчетная пробка больше 3х-4х часов. Не очень понятны Ваши мотивы нахамить и неприязнь такого метода "пробочного" решения данной проблемы. Специально ЯН поставил. Даже он, плохо что через облако, и то он дает 150 км пробок. Он мне прокачивал пробки от подъезда к Москве. Тот же СГ дает около 200 км пробок. Специально сейчас попрошу Вас не поднимать тему "Если у конкурентов всё хорошо, валите туда", я сейчас про Навител конкретно. Вот всем он нравится, кроме этого недостатка с пробками. Ну мало 30 км для мегаполисов и длинных маршрутов. Мало. Собственно про это речь и идет. И уж если говорить до конца, то, если уж программа навигации, то, пусть качает сколько надо и чего надо, и строит маршруты, раз она для этой задачи и задумывалась. Вам же тоже не хочется тупо стоять в длинной бестолковой пробке?) Вы же будете готовы объехать явно необъездную в данном месте пробку, хоть через соседнюю область?) Наверняка поедете?) А для этого он должен хотя бы знать как о длинной пробке, так и о возможных пустых маршрутах объезда) Тут то согласны?) Я изначаль предлагал по умолчанию делать как было, а для маньяков добавить ползунок. Вопрос то весь в мощности девайсов. Движок же не трогается? ну если только настройка параметров открытых файлов. ЗЫ. Тем более, я так понял, внятного ответа почему это нельзя сделать, там мы и не услышали. Всяких благ и дальнейшего развития этому продукту, всё хорошо, никто не оспаривает вложенный труд. И сидят тут явно не кухарки, а люди, хоть маломальски понимающие в технике. Лично вот у меня высшее военное техническое специальное образование в области связи. И уж если мы вместе пытаемся сделать что то хорошее, может и правда делать это вместе?
  18. Лично я против. Горький опыт облачного сервиса- ЯндексНавигатор. По Москве, где казалось уж всё давно покрыто интернетом, как связь пропала, и я как слепой котенок в незнакомом районе. Если Вы про построении в облаке "длинных" маршрутов, тут, пожалуй можно. С учетом известных пробок на маршруте. А если про "локальные" перемещения, то не пойдет. Навик тем и хорош, что работает автономно. Это огромный плюс.
  19. Ну а хотя бы прокачивать на пробки уже построенный маршрут реально? Хотя бы км на 300, если он длинный? Фиг с ним, уж 40 км для старта пусть будет, раз уж так не получается))), но уже построенный?) Если навик знает, куда мне надо, и видит это, прокачать уже известный маршрут же можно? Ведь пробки же показываются, если удаление карты делаешь? Почему их учитывать то нельзя?) Конечно, ползунок лучше, но хоть так решить проблему то реально? Допустим, привязан навик к 40 км, а если больше- включать прокачку по маршруту.
  20. Ни в коей мере не умаляю, упаси Боже, профессинализма Ваших разработчиков.) Даже и в мыслях не было) Просто скромная просьба одного из ваших (упорно пытающимся стать) пользователей.)) Ради теста "в массах" в сами массы можно как то получить подобную бетку? Вот сейчас более чем серьезно. Готов вживую потестить и проверить все "обещанные" недостатки в случае с изменяемым радиусом. Думаю, что и кроме меня потестить желающие найдутся даже без претензий, что возможно, вылетать будет прога. Заодно и проверим границы, при которых может вылетать. Такое реально что то сделать?
  21. Кстати, вопрос хотел задать разработчикам, если читают)), а можно какую нибудь бетку выпустить, типа 9.6.61b ..?..)))), ну, с изменяемым радиусом?)) С удовольствием бы потестил)) Атчот с меня)) Лично у меня смарт samsung_s4mini, тогда на нем бы и прокатал) Можно даже с Вашей стороны условий понаставить, чтобы я не только по своим потребностям тестил, но и Ваши задания/режимы проверить?), ну, по кр мере для этого девайса?)
  22. О, великие разработчики... Может и правда прислушаетесь к стенаниям пользователей? Ибо последний случай (чуть ниже) неприятно удивил в очередной раз... Возвращался и Краснодара в Москву (на север). Перед Богучарами вижу пробку на юг, и километров на 30, ремонты, отпускники, всё просто стоит, заправка забита и высосана вся. Машины на обочинах с открытыми дверями.. В полях "джипы" застряли... Конечно, сочувствую мужикам по рации, и говорю, что у меня навик с пробками. На что мне предложили посмотреть маршрут возможного объезда. Я, правда, проехал почти до Лосева. Специально остановился, проложил маршрут обратно до Краснодара. И , о, печалька... А навик то, так и ведет меня по М4, прямиков в эту адову попу... Ну не видит он её, до неё км 70. А ведь если бы поехал, уперся бы без возможности съезда, и простоял бы до вечера. Потерял бы пол-дня.. Во дела то... Конечно, проверяю по конкуренту жениному... СГ мало того, что увидел пробку, даже предложил по полям объехать через Дьяченково, Варваровку. Я не сомневаюсь, и Навик проведет через поля... ТОЛЬКО ЕСЛИ БУДЕТ ЗНАТЬ ЗАРАНЕЕ о пробке, о чем сейчас не знает.. Ну боитесь, что прога будет глючить от избытка эмоций (читай, радиуса пробок), ну хотя бы предусмотрите прокачку пробок по УЖЕ ПОСТРОЕННОМУ маршруту.. Это же проще, чем грузить весь радиус? Почему привязались к этим 40 км? Откуда цифра? Дайте возможность регулировок. Вот честно, всем хорош Навик, и картами, и оформлением, но пробки, ради которых и пытаюсь его использовать, ну никакие. По МСК мало, по трассе идешь, так и ждешь, что появится кончик красного хвоста, и будешь думать, что он тебе предложит. Товарищ уже навик давать не хочет, говорит, что я с ним нервов больше потрачу...)) Ребят, что, правда, так сложно ползунок добавить? Функционал же не нарушится. Пусть по умолчанию будет 30 км, всем хватит, а маньякам, пусть балуются. Ну мало 40 км, мало. Эти 40 км по трассе пролетаешь за полчаса. Что там может рассосаться за это время? НИЧЕГО. И упрешься в хвост на 30 км пробок. И что дальше? Даже разворота нету. Ну как бы еще не совсем крик души, но, отсутствие реакции немного удивляет. Не хочется конкурентов приплетать, не хочется... Но они апдейт своей версии выпустили через 3 дня после обращений пользователей на форуме, что окошки экран закрывают. Просто сделали галочку "хочешь-не хочешь". Этим подкупает... А в навик всего навсего ползунок добавить. Или просто видеть пробки по всему построенному маршруту.
  23. + Одозначно. 30 км для мегаполисов- ни о чем. Даж в отдельной теме "радиус пробок" варианты решения есть. Просто добавить ползунок "Радиус пробок: 30-300 км". Каждый под себя и подгонит.
  24. Дружище. Имеется ввиду, что дорога одна, а пробки за 50 км он не видит еще. Я же как пример показал, что полМКАДа - это 60 км, я с четверки захожу в Москву. Мне надо на Ярославку. Если внешка перед ней стоит от Лосиного острова, какого органа я туда поеду? Навик должен видеть эту пробку, и провести меня по внутрянке. А для этого он должен видеть хотя бы километров 100. Так вот он либо должен сразу пробку видеть, либо прогрузить на предмет пробок построенный маршрут. И если видит НЕУМЕШЬНАЮЩУЮСЯ пробку, чтобы мог перестроить. В этом смысл и состоит. Я беру навигатор ради пробок. Как доехать, я так доеду. Несколько альтернативных маршрутов всегда есть. Вопрос, какой из них наименее загруженный. Для больших городов, да и просто для транзитников 30 км- крайне мало. Одна объездная вокруг любого города поболее будет. Вот разговор и идет про то, чтобы самим можно было для себя выставлять порог. Если у кого то весь город 10 км, да и ради Бога, грузите 30 км, если мне надо МСК объехать, или Питер обойти, 30 -даже не смешно. Ни о чем. А вот 100-150 уже кое что. Хотя я бы предпочел и поболее иметь возможность.
  25. Имелось ввиду, что 150 км это 60 км (половина) по МКАДу + остальное подход к городу. Когда я возвращался с югов, и мне надо на ярославку, я, даже въезжая в МСК, незнаю, по какой стороне (внутренней или наружной) лучше пройти... Всетки маловато 40 км пробок... Лучшее решение- отдать на откуп пользователя.. (Хотя бы до 200 км чтоб была возможность, больше- лучше. Запас никогда плохим не бывает). А уж если говорить про тех, у кого слабые девайсы и будут вылетать.., то уж тогда чтож, вообще вперед не идти? Не развиваться? Топтаться на месте? Вроде неплохой продукт, а ложка с дегтем очень большая получается. (ЗЫ. Уж если совсем на совесть, у жены брал даже СИТИГИД вторым навигатором, так он пробки по всему маршруту сразу подгружал, до самого Тольятти. Хотя и ехал по Навителу, всетки больше нравится.) Тем более, как понимаю, уж если человек пользуется данным продуктом, как минимум, понимать, что делаешь, и какие настройки ставишь. Можно даже подстаховаться, если прога в крэш будет валиться после обновления пробок, то, чтобы после перезапуска, она эту настройку ставила на минимум.
×
×
  • Создать...