Перейти к публикации

pprokoshev

Пользователи
  • Публикации

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя pprokoshev

  1. Пользуюсь naviteloм 4 года. За это время продукт серьезно в своей функциональности изменился, что принесло как - так +. Хочу высказаться о своих пожеланиях. 1. Сдейлайте предупреждения голосом при подЪезде к регулируемым и нерегулируемым перекресткам (к нерегулируемым более актуально), с возможностью вкл/выкл. данной опции. Аналогично предупреждениям о неровностях и скоростном ограничении и пр. 2. Есть возможность загрузки актуальной информации по POI через инет, почему то она ни как не актуализируется. Хотелось бы нормальной актуализации. 3. В странах прибалтики, а я там езжу транзитом, вот уже более 5 лет так и не появилась нумерация домов и сами здания (например Литва г.Каунас, Шауляй, Клайпеда да вообще вся литва фактически). Сделайте нормальну карту, тем более там в Литве, сейчас многие из основных магистралей перестроили и новые ввели! 4. Это оскомину набившая проблема с алгоритмом построения маршрута. В виду того, что стали резать карты в сторону уменьшения объема и тд и тп, все восновном маршруты строятся по основным магистралям, шоссе и скоростным дорогам. ПРИМЕР: Я живу в Москве в ЮВАО мне нужно уехать в район ВДНХ и меня навигатор ведет черех МКАД, если я буду ближе к ТТК то по ТТК. Если я игнорирую предложенный маршрут и еду через центр навигатор меня пытается увести назад на ТТК или если я уже ближе к садовому то по нему и далее аналогично бульварному кольцам. Но мне не нужен такой маршрут, я хочу проехать через центр и даже готов там в пробках постоять.(в старых картах такой маршрут действительно строился) Отлючив опции по анализу пробок и лучшего маршрута на 5-20 мин, меня всеравно навигатор выводит либо на МКАД либо на ТТК. Я смысла вообще тогда не понимаю. Пользоваться старыми картами тоже бесполезно, т.к. сейчас за эти 5 лет по Москве много новых развязок появилось и все они в последних ваших картах отражены. Люди описали много предложений по нормальной навигации от нескольких маршрутов до изменения алгоритма. И тем не менее прогресса в новых версиях - все еще нет. Маршруты для междугородних поездок аналогично строятся по главным магистралям, объездные дороги и второстепенные трассы так же не учитываюся(проверено при поездках в белоруссии). Вы поймите, что все это лишние километры и расходы (топливо, время, и пр.). На мой взгляд это самая серьезная проблема которой стоит заняться впервую очередь. 5. Навигатором пользуюсь на своем смартфоне, у меня экран не большой - слишком много перегружен объектами. Для разных типов дисплеев, наверное лучше сделать свой компактный интерфейс. Это облегчает использование и навигацию. 6. Мелочи конечно, но привязка к правилам ПДД разных стран, тоже актуальна, особенно по скоростным режимам. Например в Белорусси превшение на 10км, уже штраф, у нас можно пока на 19 превышать. В Литве зимой по магистралям скорость не более 100, порог превышения не более 5. В EU по городу не более 50. Было бы здорово если бы они появились в будущем.
×
×
  • Создать...